გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის მინისტრის მოადგილე გელა ხანიშვილი მიიჩნევს, რომ ავტოტრანსპორტით ხორბლის იმპორტის აკრძალვა სწორი გადაწყვეტილება იყო, თუმცა დრო და კომუნიკაცია არ აღმოჩნდა მძღოლებისთვის საკმარისი, რამაც პროტესტი გამოიწვია.
როგორც პირველ არხს ხანიშვილმა განუცხადა, მინისტრის პირველი გადაწყვეტილება, რომელიც ითვალისწინებდა ხორბლის ავტოსატრანსპორტო საშუალებებით იმპორტის აკრძალვას, იყო აბსოლუტურად სწორი, ვინაიდან ამას ქვეყნის ეკონომიკის განვითარება მოითხოვს.
„ჩემი აზრით, ის დრო, რომელიც მიცემული იყო მძღოლებისთვის, რათა შეწყვეტილიყო მანქანით ხორბლის ტრანსპორტირება, გადართულიყო ხორბლის იმპორტი სარკინიგზო და საზღვაო ტრანსპორტზე, ასევე კომუნიკაცია მხარეებს შორის საკმარისი არ აღმოჩნდა. ფინანსთა მინისტრის დღევანდელი გადაწყვეტილება ითვალისწინებს სახელმწიფოს გვერდში დგომას მძღოლებისადმი, რომ მათ არ დაკარგონ სამუშაო ადგილები. ვფიქრობ, რომ მძღოლებმა ასევე უნდა გამოიყენონ სწორად ეს ერთი წელიწადი, გადაერთონ სხვა ბიზნესზე, რომ მომავალი წლის ამ დროს აღარ იყოს მსგავსი გამოსვლები და აღსრულდეს სწორი სახელმწიფოებრივი გადაწყვეტილება. ხორბლის ტრანსპორტირება მთელ მსოფლიოში ითვლება, რომ არის სარკინიგზო და საზღვაო გადაზიდვის საქმე, რადგან ხორბალს სჭირდება ტრანსპორტირების დროს ფუმიგაცია (შეწამვლა), რომლის კეთებაც მხოლოდ ვაგონსა და გემში არის შესაძლებელი“, – განუცხადა პირველ არხს გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის მინისტრის მოადგილემ, გელა ხანიშვილმა.
ხანიშვილის თქმით, გემით ხორბლის ტრნსპორტირება გამართლებულია ეკონომიკური თვალსაზრისითაც.
მისი განმარტებით, ეს თავის თავში გულისხმობს მანქანებით ტრანსპორტირებასაც – პორტიდან დანიშნულების ადგილამდე. რაც შეეხება ავტოსატრანსპორტო საშუალებებით ქვეყანაში ხორბლის შემოტანას, გელა ხანიშვილი მიიჩნევს, რომ მსგავსი ქმედება ქვეყნის მოუწესრიგებელ ბაზარზე მეტყველებს.
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებებით ხორბლის გადაზიდვა არის ნიშანი მოუწესრიგებელი ბაზრის. მანქანა ხარისხს ვერ იცავს და ხორბლის შესყიდვა ხდება გრძელვადიანი სახელშეკრულებლო საწყისებზე. ირღვევა ხორბლის სწორად მიწოდების ციკლი. ავტოტრანსპორტის გამოყენება მხოლოდ შიდა გადაზიდვებისთვის. არ შეიძლება, ხორბლის ყიდვა ელევატორის გარდა სადმე სხვაგან. საზღვაო ტრანსპორტი მოიცავს პორტებიდან მანქანებით ტრანსპორტირებასაც, მძღოლები მაინც დასაქმდებოდნენ“, – განაცხადა გელა ხანიშვილმა.
