ჭავჭავაძის გამზირზე ამოქმედებული ახალი სატრანსპორტო სქემა ეტაპობრივად სხვა ქუჩებზეც გავრცელდება.
ეს არის სისტემა, რომელიც უპირატესობას პირველ რიგში ფეხით მოსიარულეს და საზოგადოებრივ ტრანსპორტს ანიჭებს. ქართული რეალობისთვის სრულიად ახალი მიდგომის დანერგვის ერთ-ერთ მთავარ მიზეზად კერძო ავტომობილების ყოველწლიურად მზარდი მაჩვენებლები სახელდება. 2012 წელთან შედარებით ავტომობილების რაოდენობა 400 000-ით არის გაზრდილი. შეცვლილი სქემით ქალაქის მთავრობა მანქანების მძღოლებს გადაადგილების ალტერნატიულ მეთოდებს სთავაზობს და საკუთარ პოზიციას იმ ოთხი საერთაშორისო კომპანიის მიერ ჩატარებული კვლევებით ამყარებს, რომლებიც მერიას სატრანსპორტო პოლიტიკის დაგეგმვა-განხორციელებაში კონსულტაციებს უწევენ.