Տրանսպորտային միջոցների ներմուծման, առաջին և ժամանակավոր գրանցման նոր կանոնակարգերը չեն տարածվում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վրա
Տրանսպորտային միջոցների ներմուծման, առաջին և ժամանակավոր գրանցման նոր կարգավորումը չի վերաբերում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներին։ Այս մասին հայտարարել է շրջակա միջավայրի պաշտպանության և գյուղատնտեսության նախարարի առաջին տեղակալ Նինո Թանդիլաշվիլին։
Նրա խոսքով՝ որքան հին է տրանսպորտային միջոցը, այնքան հին է շարժիչը և, համապատասխանաբար, այնքան բարձր են արտանետումները։
«Եվրո-5 ստանդարտը վերաբերում է նաև տասը տարեկան մեքենային. տասը տարի անց շարժիչն այնքան է հնանում, որ անկախ նրանից, թե որքան լավ է այն պահպանվում, այդ մեքենայի արտանետումները դեռ աճում են: Հետևաբար, տարիքի հետ կապված սահմանափակում է սահմանվել: Այս սահմանափակումը չի վերաբերում էլեկտրական մեքենաներին: Մենք ունենք ավտոմեքենաների ներմուծման տարեկան 25% աճ երկրում, որտեղ հիբրիդային մեքենաների մասնաբաժինը չի աճում: Դիզելային և բենզինային շարժիչներով աշխատող մեքենաների մասնաբաժինը աճում է: Այս աճող միտումը պետք է նվազեցվի, ինչը, վերջին հաշվով, պետք է արտացոլվի օդի որակի իրավիճակում: Ավտոմեքենաների պարկը աստիճանաբար կնորացվի. այս նորացումը, իր հերթին, կնվազեցնի արտանետումները, ինչը, վերջին հաշվով, կհանգեցնի որոշակի բարելավման: Մեր վերջնական նպատակը, մի կողմից, քաղաքներում, մեր կենսապայմաններում տեղաշարժվել կարողանալն է: Եթե մենք անորոշ ժամանակով ավելացնենք տրանսպորտային միջոցներ, մի օր ֆիզիկապես անհնար կլինի տեղաշարժվել. մյուս կողմից, մեր վերջնական նպատակը օդի որակի բարելավումն է», – նշեց Նինո Թանդիլաշվիլին:
Կառավարության որոշման համաձայն՝ ապրիլի 1-ից Վրաստանում կարգելվի 6 տարեկանից բարձր M1 կատեգորիայի տրանսպորտային միջոցների ներմուծումը, նախնական և ժամանակավոր գրանցումը: