Շատ շուտով կունենանք ամբողջական պատկերը, անհրաժեշտ են արդյոք «դեղին մարշրուտկաները», թե ոչ. Կախա Կալաձե
Մայրաքաղաքում ունեն էկոլոգիական վիճակի սուր խնդիր, օդի աղտոտման տեսանկյունից,- այս մասին հայտարարել է Թբիլիսիի քաղաքապետ Կախա Կալաձեն, ով մասնակցել է «Ավտոտրանսպորտային միջոցների ճանապարհի համար պիտանելիության ժամանակաշրջանային տեխնիկական ստուգման գնահատման առնչությամբ համաձայնության շինարարություն» անվանմամբ կոնֆերանսին:
Կախա Կալաձեի խոսքով, էկոլոգիական վիճակի ուղղությամբ անցկացված բոլոր հետազոտությունները կրիտիկական են:
«Մենք անցկացրել ենք հետազոտություն, որը պատրաստվում ենք ներկայացնել և ցույց տալ հանրությանը, թե ինչ միջավայրում ենք ապրում: Կարծում եմ, եթե չլինեն որոշ բարեփոխումներ, անհնար է բարելավել առկա վիճակը: Կարևոր է մեզանից յուրաքանչյուրի դերը և ներգրավվածությունը այդ գործընթացներին, որպեսզի բոլորս փոխենք այսօր էկոլոգիական վիճակը»,- հայտարարել է Թբիլիսիի քաղաքապետը:
Կախա Կալաձեի խոսքով, Թբիլիսիի կառավարությունը կենտրոնական աշխանության հետ աշխատում է թե ինչպիսին կլինի մոտեցումը, կսահմանափակվի տրանսպորտը, որը չի անցել տեխնիկական զննում:
Նրա խոսքով, Թբիլիսիի քաղաքապետը մոտ ապագայում պատրաստվում է ներկայացնել տրանսպորտային քաղաքականություն, ինչ տեսլական ունի երկարաժամկետ հեռանկարում, ինչ պետք է արվի ամիսների,տարիների համաձայն, որպեսզի ուղղենք վիճակը:
«Մայրաքաղաքում տեղաշարժվում է ավելի քան 500 000 ավտոմեքենա: Այստեղից հանրային տրանսպորտի մասը որ վերցնենք, կա 650 միավոր դեղին ավտոբուս, այստեղից 143-ը՝ նոր, իսկ մնացածը շատ ծանր վիճակում է: Մնացած 96%-ը 10-ից մինչև 20 տարեկան է և 20 տարեկանից ավելի մեծ: Եթե նայենք վիճակագրությանը, ամեն տարի ներմուծված ավտոմեքենաների քանակը ավելանում է 7%-ով և հիմնականում հին մեքենաներ»,- հայտարարել է Կալաձեն:
Թբիլիսիի քաղաքապետի խոսքով, դեղին ավտոբուսները և միկրոավտոբուսները շատ ծանր վիճակում են:
«Դեղին ավտոբուսները սպառել են ողջ ռեսուրսը, սակայն նորացվում է: Եթե մենք այս սահմանափակենք դրա կիրառումը, ժողովրդին պետք է: Ինչ վերաբերում է միկրոավտոբուսներին, նրանք այսօր տեղափոխում են ամենաշատ քանակությամբ ուղևոր: Այստեղ ևս ծանր վիճակ է: Մենք շատ շուտով կունենանք ամբողջական պատկերը, թե ինչպիսին պետք է լինի հանրային տրանսպորտը: Մեզ անհրաժեշտ են թե ոչ «դեղին մարշրուտկաները» և այլն»,- հայտարարել է Կախա Կալաձեն: