Սամգորիի շրջանում հին ճոպանուղու վերակառուցման և կառուցման համար հայտարարվել է շուկայի հետազոտություն

Թբիլիսիի տրանսպորտային ընկերությունը հայտարարել է շուկայի ուսումնասիրության մասին՝ Սամգորիի շրջանում հին ճոպանուղու վերակառուցման/կառուցման նախագծային և ծախսային փաստաթղթերի պատրաստման և այսպես կոչված «նախագծել-կառուցել» մեթոդով շինարարական/մոնտաժային աշխատանքների գնման նպատակով։

Ինչպես այսօր մայրաքաղաքի կառավարության նիստում հայտարարել է Թբիլիսիի քաղաքապետ Կախա Կալաձեն, վերոնշյալ ճոպանուղու կառուցումը կլինի Թբիլիսիի տրանսպորտային քաղաքականության մշակման կարևոր քայլերից մեկը։

«Սկսվում է մայրաքաղաքում հասարակական տրանսպորտի ցանցի բարելավման ամենակարևոր նախագծերից մեկի իրականացումը։ Թբիլիսիի տրանսպորտային ընկերությունն արդեն հայտարարել է շուկայի ուսումնասիրության մասին՝ Սամգորիի շրջանում հին ճոպանուղու վերակառուցման/կառուցման (գոյություն ունեցող երթուղու պահպանմամբ) նախագծային և ծախսային փաստաթղթերի պատրաստման և այսպես կոչված «նախագծել-կառուցել» մեթոդով շինարարական/մոնտաժային աշխատանքների գնման նպատակով։ Շուկայի ուսումնասիրության արդյունքների հիման վրա անմիջապես կպատրաստվի և կհայտարարվի համապատասխան մրցույթ։ Մեր գնահատականով, այս նախագծի իրականացումը հնարավոր կլինի մոտավորապես 1.5-2 տարվա ընթացքում», – ասել է Կախա Կալաձեն։

Նրա խոսքով՝ ճոպանուղին կառուցվել է 1986 թվականին, սակայն անպատշաճ սպասարկման և շահագործման պատճառով այն 2006 թվականից ի վեր չի շահագործվում։

«Այսօր հին ճոպանուղու ինժեներական կառուցվածքների տեխնիկական վիճակը շատ վատ է։ Մենք համապատասխան ուսումնասիրություններ ենք անցկացրել, և որոշվել է, որ կառույցները պետք է ապամոնտաժվեն, ինչը մենք անպայման կանենք։ Հաշվի առնելով վերը նշվածը և Վազիսուբանի բնակավայրի բնակչության թվի ավելացման, քաղաքային տրանսպորտի մատչելիության բարելավման և ճանապարհորդության ժամանակի զգալի կրճատման նպատակով, մենք որոշել ենք նույն միջանցքում կառուցել նոր, ժամանակակից ճոպանուղի, որը հնարավորինս կարճ ժամանակահատվածում կապահովի առնվազն 3 անգամ ավելի շատ ուղևորների (առնվազն 1250 ուղևոր/ժամ) տեղափոխում դեպի «Սամգորի» մետրոյի կայարան», – ասաց Կախա Կալաձեն։

Նրա խոսքով՝ ճոպանուղին կներառվի միասնական տրանսպորտային ցանցում և կծառայի բնակչությանը մետրոյի չվացուցակին նման ձևով։

«Հաշվի առնելով մայրաքաղաքի լանդշաֆտը, ճոպանուղիների զարգացումը և կառուցումը տրանսպորտային քաղաքականության կարևոր ուղղություններից մեկն է, որի մասին մենք բազմիցս հայտարարել ենք։ Նմանատիպ այլ նախագծերի իրականացումը կշարունակվի փուլ առ փուլ։ Խոսքը «Սարաջիշվիլի-Զղվիս ենթաշրջանը» և «Իսանի-Վազիսուբանի»-ն կապող ճոպանուղիների կառուցման մասին է», – նշել է Թբիլիսիի քաղաքապետը։