Կախա Կալաձե – Վարկեթիլիի մետրոյի կայարանը կբացվի մի քանի օրից, սակայն աշխատանքները կշարունակվեն, երբ մետրոյի աշխատանքային ժամերը ավարտվեն
Վարկեթիլիի մետրոյի կայարանի բացումից հետո աշխատանքները կշարունակվեն, սակայն դա տեղի կունենա, երբ մետրոյի աշխատանքային ժամերը ավարտվեն և այնտեղ ուղևորներ չլինեն, – այս մասին ասել է մայրաքաղաքի քաղաքապետը՝ խոսելով Վարկեթիլիի մետրոյի կայարանի վերականգնման հարցի մասին։
Կախա Կալաձեի խոսքով՝ քաղաքապետարանը աշխատում է, որպեսզի վերականգնման գործընթացի ընթացքում կայարանը բացվի մեկ ժամ ուշ և փակվի մեկ ժամ շուտ։
«Մետրոն կբացվի մի քանի օրից, բայց աշխատանքները կշարունակվեն մինչև տարեվերջ։ Մենք աշխատանքները չենք կատարի այն ժամանակ, երբ մետրոն կսպասարկի ուղևորներին։ Մենք նաև աշխատում ենք մետրոյի կայարանը մեկ ժամ շուտ փակելու և մեկ ժամ ուշ բացելու ուղղությամբ՝ աշխատանքային գործընթացը երկարաձգելու և հնարավորինս արագ ավարտելու համար։ Ինչ վերաբերում է այս ընթացքում մեր կողմից հատկացված ժամանակավոր տրանսպորտին, մենք հասկանում ենք, որ մետրոյի կայարանը փակ է, և ոչ մի ավտոբուս կամ միկրոավտոբուս չի կարող փոխարինել դրա գործառույթները, բայց մեկ անձի համար մեկ ավտոբուս կամ մեկ միկրոավտոբուս չի կարող հատկացվել։ Մենք արել ենք ամեն ինչ՝ դիվերսիֆիկացնելու համար։ Եթե անհրաժեշտ լինի ավելացնել հասարակական տրանսպորտը, մեր համապատասխան ծառայությունները կքննարկեն հարցը, և լրացումը կկատարվի, բայց մետրոն նույնպես կբացվի մի քանի օրից։ Կար մի անհարմարություն, որի համար կրկին ներողություն եմ խնդրում բնակչությունից։ Հակառակ դեպքում անհնար է իրականացնել այս տեսակի և մասշտաբի աշխատանքներ», – նշեց Թբիլիսիի քաղաքապետը։
Ինչ վերաբերում է վերականգնողական աշխատանքների հետաձգման հարցին, Կախա Կալաձեն կրկին պարզաբանեց լրատվամիջոցների հետ և նշեց, որ գլխավորը փորձաքննության նախագծումն ու անցկացումն է, որի ուղղությամբ Վրաստանում մասնագետներ չեն կարող գտնվել։
«Ես բազմիցս բացատրել եմ, թե ինչու է այն հետաձգվել։ Դուք կարող եք տեսնել աշխատանքների ծավալը։ Լրիվ վերականգնումը կավարտվի տարեվերջին։ Մենք հետաքրքրություն էինք հայտնել։ Վրաստանում այս ուղղությամբ աշխատող մասնագետների խումբ չգտնվեց։ Կան բազմաթիվ շինարարական ընկերություններ, որոնք կարող են նմանատիպ աշխատանքներ կատարել։ Այստեղ գլխավորը նախագիծն է, որը պետք է փորձաքննվի։ Ահա թե ինչու այս նախագիծը բարդացավ և այնքան երկար տևեց, որ գործող թունելի ամբողջական սկանավորումը կատարվեց օտարերկրյա մասնագետների և տարածաշրջանի փորձաքննությունների ազգային բյուրոյի կողմից։ Պարզվեց, որ կամարը խնդիրներ ունի։ Մենք ստիպված էինք ժամանակավորապես դադարեցնել մետրոյի գործունեությունը, որպեսզի գործող կամարը կարողանար ամրացվել համապատասխան լուծումներով և սեղմվել», – ասաց մայրաքաղաքի քաղաքապետը։