«Объявлен победитель международного тендера на проведение строительных работ морской инфраструктуры глубоководного порта Анаклии. Из «большой четверки» была отобрана крупная бельгийская компания Jan De Nul», — сообщает Минэкономики и устойчивого развития.

По информации ведомства, после окончания переговоров одна из крупнейших европейских компаний в мире выполнит работы по углублению акватории порта и строительству волнореза.

«Тендерная комиссия выбрала лучших из лучших. В тендере приняли участие три из четырех компаний. Все они европейцы и имеют лучшую международную репутацию в этой деятельности. Компании, приглашенные для участия в тендере, владеют 80% мирового дноуглубительного флота.

Бельгийская компания Jan de Null была основана в 1938 году, её оборот составляет 2,5 миллиарда евро, в ней работает более 7000 человек. Компания активно участвовала в проекте расширения Панамского канала, кроме того осуществила или осуществляет проекты в различных регионах мира, включая Европу, Персидский залив, Африку и другие.

Глубоководный порт Анаклии станет визитной карточкой нашей страны, которая должна соединить транспортные системы Европы и Азии. Таким образом, при его строительстве и развитии правительство Грузии будет сотрудничать только с компаниями и финансовыми институтами с высокой репутацией.

Ярким примером тому является бельгийская компания Jan de Null, которую тендерная комиссия признала лучшей с привлечением международных консультантов и уже направила приглашение началу переговоров/подписанию контракта.

Глубоководный порт Анаклии – стратегический проект нашей страны. Посредством него Грузия должна усилить свою геостратегическую функцию – соединить транспортные системы Европы и Азии, обслуживать грузопотоки в Среднем коридоре, который сегодня является самым коротким и безопасным путем между Западом и Востоком. Порт Анаклии сможет существенно развить экономику Грузии, привлечь международные инвестиции и создать тысячи новых рабочих мест. Более того, успешная работа порта Анаклии будет направлена ​​на повышение конкурентоспособности не только Грузии, но и других стран Среднего коридора.

В 2029 году планируется принять первые суда в глубоководном порту Анаклии, что увеличит грузопоток через транспортно-логистическую инфраструктуру Грузии. Мощность первой фазы порта составит 600 тысяч контейнеров в год, а ориентировочная стоимость — 600 миллионов долларов», — отмечается в информации Минэкономики и устойчивого развития.