Согласно отчету, главной причиной загрязнения воздуха в Тбилиси является выхлоп автотранспорта, — об этом говорится в отчете парламентского комитета по охране окружающей среды и природных ресурсов, который касается основных источников загрязнения атмосферного воздуха в столице.

В документе говорится о счете Государственного аудита, согласно которому, существует два основных источника загрязнения атмосферного воздуха: выбросы из стационарных источников — эмиссия вредных веществ с промышленных и строительных объектов и выбросы из движущихся источников — загрязнение воздуха автотранспортом.

«Особо стоит упомянуть второй источник поскольку автомобильные выбросы составляют 71 процент от общего объема выбросов, и в то же время 37 процентов существующих в стране автотранспортных средств собраны в Тбилиси. В столице количество как транзитных, так и постоянных транспортных средств намного больше, так как большая часть населения страны осуществляет деятельность в Тбилиси и в основном, она связана с эксплуатацией автомобиля. Отчет аудита уделяет внимание загрязнению воздуха, причиной которого стали именно автотранспортные средства.

Вместе с тем, по заявлению мэрии Тбилиси, к концу 2019 года общественный транспорт будет заменен новыми современными средствами, хотя в ходе устных слушаний осталось неясным, существует ли план утилизации старых, т.н. желтых автобусов. Основная часть желтых автобусов не отвечает стандартам и является одним из источников загрязнения воздуха. Таким образом, после замены, эти негодные автобусы должны быть изъяты из употребления (если они не подлежать ремонту) и не должны быть перевезены в другие города Грузии.

Следует отметить, что более 90 процентов автопарка страны составляют автотранспортные средства старше 10 лет, что является тревожной и серьезной проблемой. Вместе с тем, в ходе тематического дознания было отмечено, что владельцы часто монтируют газовую системы в автомобили с двигателем большого объема. Данные системы, по большей части, неисправны, выхлопа от них больше и они больше загрязняют окружающую среду. Согласно высказанным мнениям, в отношении автомобилей, которым больше пяти лет, должны быть введены более жесткие условия растаможки, что предусматривает и повышение таможенного налога. Также целесообразным считается введение высокого налога за автомобили с двигателем большого объема», — отмечается в отчете.