В гостинице «Параграф» «Грузинская железная дорога» проводит презентацию проекта модернизации.

В мероприятии принимают участие премьер-министр Ираклий Кобахидзе и министр экономики и устойчивого развития Мариам Квривишвили.

Как заявили в компании «Грузинская железная дорога», проект предусматривает значительное обновление инфраструктуры и подвижного состава, что направлено на усиление транспортного и логистического потенциала страны.

«Грузинская железная дорога» планирует приобрести около 50 локомотивов и 1 500 вагонов. Как было отмечено на презентации, параллельно с обновлением локомотивного и вагонного парка увеличены вес перевозок и количество вагонов в составе поездов. Кроме того, внедряются новые инструкции, которые значительно увеличат объёмы грузовых перевозок.

Есть новшества и в пассажирском направлении. Компания планирует закупить 10 новых пассажирских поездов. Одновременно уже проводится капитальный ремонт пяти пассажирских поездов, а также реабилитация пассажирских станций и платформ.

В ближайшее время к существующим рейсам добавятся новые направления: Тбилиси–Кутаиси–Тбилиси и Тбилиси–Ахалцихе–Тбилиси. С летнего сезона поезда будут доставлять пассажиров из Тбилиси в Батуми за четыре часа. Также планируется восстановление железнодорожной линии Боржоми–Бакуриани — так называемая «Кукушка» начнёт обслуживать пассажиров с января следующего года.

Параллельно с историческим обновлением растут и финансовые показатели компании. За последний год благодаря кадровой оптимизации, сокращению операционных и административных расходов, пересмотру действующих контрактов и экономии ресурсов компания сохраняет рост доходов и прибыли.

При новом менеджменте «Грузинской железной дороги», наряду со снижением расходов, проведена оптимизация персонала и пересмотр контрактов, что позволило сэкономить значительные средства. В результате оптимизации общая сумма сэкономленных средств превысила 230 млн лари, при этом за последний год чистая прибыль компании выросла примерно на 30%. Существенный прогресс достигнут и в части рентабельности — операционная маржа увеличилась с 25% до 36%, а пропускная способность главной железнодорожной линии выросла на 30%.

Одновременно время пересечения страны сократилось на 20%. Значительный прогресс достигнут и в сфере цифровизации: в сотрудничестве с Китаем, Казахстаном и Азербайджаном время прохождения пограничных процедур сократилось в 7,5 раза.

Как было отмечено на встрече, последние глобальные события показали уязвимость традиционных маршрутов и необходимость новых надёжных коридоров, что придало особое значение «Среднему коридору». Было подчеркнуто, что растущий интерес к Грузии закономерен, и страна готова взять на себя ответственность как надёжный партнёр, гарантирующий стабильность и качество. Благодаря активному международному сотрудничеству с Азербайджаном, странами Центральной Азии и Китаем «Средний коридор» уже формируется как реальная и конкурентоспособная альтернатива глобальной торговле. В результате успешных переговоров с Китаем, Казахстаном и Азербайджаном сервисы были оцифрованы, а время прохождения пограничных процедур сокращено в 7,5 раза (с 15 до 2 часов)», — говорится в информации компании.