Более 550 глобальных компаний, в том числе многие европейские, остались в России и продолжают свою деятельность. Об этом говорится в исследовании Йельского университета, сообщает Euronews.

223 из этих компаний продолжают свою деятельность в России «в обычном режиме». Среди них итальянские Boggi, Benetton, Calzedonia, французские — Clarins, Etam, Lacoste, немецкие — Siemens Healthineers, B. Braun, голландская — Philips.

Часть американских компаний тоже остается на российском рынке. Включая Tom Ford, Tupperware и TGI Friday’s. Также китайские компании — Alibaba, Tencent и ZTE.

В России продолжают работать следующие авиакомпании: Emirates Airlines, Egyptair, Qatar Airways и Turkish Airlines.

Всего в исследовании Йельского университета представлено 1389 компаний, которые сгруппированы в четыре категории.

223 из них работают в обычном режиме, 162 компании пообещали в будущем уйти с российского рынка, но все же продолжают свою деятельность, 170 компаний значительно сократили свою деятельность в России, хотя частично остаются на рынке, 493 компании полностью или почти полностью прекратили свою деятельность в России, а 341 компания полностью покинула Россию.

Таким образом в России до сих пор работают 555 компаний, что составляет 40% компаний, включенных в исследование Йельского университета.

Среди фирм, которые оттягивают прекращение своей деятельности в России, есть компании из стран-членов ЕС и стран-членов G7. Среди них — британская AstraZeneca, итальянская — Barilla и французская BlaBlaCar. В эту же категорию попали итальянская Giorgio Armani, немецкая Merck, швейцарская Nestle, австрийская Red Bull и французская Yves Rocher.

Представитель Еврокомиссии прокомментировал для Euronews результаты исследования Йельского университета. По его словам, санкции ЕС не обязывают компании покидать Россию, и многие сделали другой выбор.

«Мы не можем сказать, что те, кто остается на российском рынке, нарушают санкции ЕС — до тех пор, пока они не сотрудничают с организациями, против которых введены санкции», — заявил представитель Еврокомиссии.