Վրաստանում մինչև 2013 թվականը արտադրված ավտոմեքենաների ներկրումը կսահմանափակվի, այս մասին կառավարության այսօրվա նիստում հայտարարեց Վրաստանի վարչապետ Իրակլի Ղարիբաշվիլին։

Վարչապետի խոսքով՝ օդի աղտոտվածությունը լուրջ խնդիր է Վրաստանի մեծ քաղաքներում։

«Օդի աղտոտվածության հարցը մտահոգում է բոլորիս՝ մեր ժողովրդին, բնակչությանը, հասարակությանը։ Մեր մայրաքաղաքում և նաև մեծ քաղաքներում շատ մեծ խնդիր կա։ Շրջակա միջավայրի ազգային գործակալությունը սրա վերաբերյալ մանրամասն ուսումնասիրություն է իրականացրել, և ես ցանկանում եմ ձեզ տեղեկացնել այս կապակցությամբ ընդունված որոշման մասին։

Նախ ուզում եմ հանրությանը հիշեցնել, որ մենք վառելիքի ստանդարտ ենք սահմանել վաղուց՝ մի քանի տարի առաջ, և Վրաստան է ներկրվում «Եվրո 5» ստանդարտի վառելիք։ Սա, իհարկե, մշտապես վերահսկվում է համապատասխան ծառայության՝ Շրջակա միջավայրի ազգային գործակալության կողմից։ Դիզելն էր մնացել։ Դիզելային վառելիքի վերաբերյալ որոշում ենք կայացրել այս տարի։ «Եվրո 5» ստանդարտի դիզվառելիքը և բենզինը ներկրվում են, որակը պարբերաբար ստուգվում է։ Բայց գիտեք, ընդհանուր առմամբ, հիմնական մարտահրավերներից մեկը, որը մնում է այսօր, օդի աղտոտվածությունն է, որը կապված է չափազանց շատ անսարք մեքենաների հետ։ Ինչպես գիտեք, սա ուղղակիորեն կապված է օդի որակի բարելավման հետ, և կարծում ենք, որ այս ամենը դրական ազդեցություն կունենա բնակչության առողջության վրա։ Քննարկեցինք ու որոշեցինք հանրապետությունում ներդնել ավտոմեքենաների «Եվրո 5» ստանդարտը։ Սա գործնականում նշանակում է, որ կսահմանափակվի մինչև 2013 թվականը արտադրված մեքենաների ներմուծումը։ Մեր ցանկությունն ու որոշումն է, որ կանոնակարգը մարդատար ավտոմեքենաների համար ուժի մեջ մտնի 2024 թվականի հունվարի 1-ից, իսկ ավտոբուսների և բեռնատարների համար՝ 2025 թվականի հունվարի 1-ից։ Մենք դեռ քննարկում ենք սա։ Կան որոշ նկատառումներ, և մենք ցանկանում էինք ավելի ողջամիտ ժամանակ տալ դրա վերաբերյալ։

Նրա խոսքով, նշված ժամկետներից հանրապետությունում այլեւս չեն կարող հաշվառվել «Եվրո 5» ստանդարտից վատ որակի մեքենաներ։

«Ավելի կոնկրետ կուզենայի բացատրել, որ նշված ժամկետներից «Եվրո 5» ստանդարտից անորակ մեքենա չի կարող հաշվառվել հանրապետությունում։ Իհարկե, ընդունված որոշումը չի ազդի արդեն հանրապետությունում գտնվող մեքենաների վրա, քանի որ մեքենաները մուտք են գործել վերաարտահանման և տարանցման նպատակով»,- ասաց վարչապետը։

Ինչպես պարզաբանել է Իրակլի Ղարիբաշվիլին, երկրում օդը աղտոտող երկու խնդրահարույց նյութ կա՝ պինդ մասնիկներ և ազոտի երկօքսիդ։

«Սա ավելի մանրամասն բացատրում են մեր համապատասխան մասնագետները, սակայն վերջին չորս տարիների չափումները ցույց են տալիս, որ ազոտի երկօքսիդով օդի աղտոտման հիմնական աղբյուրը հենց այս հին ու անսարք ավտոմոբիլն է։ Մասնավորապես, այս աղտոտիչի ամենաբարձր ցուցանիշները գրանցվել են խոշորագույն քաղաքներում՝ Թբիլիսիում և այլ խոշոր քաղաքներում՝ Բաթումում, Քութայիսիում, Ռուսթավիում, Զեստափոնում, Մառնեուլիում, Խաշուրում, Ախալցիխեում և Ճիաթուրայում։ Ասեմ, որ նշված խնդիրն առավել սուր է մայրաքաղաքում, որտեղ ամեն օր շարժվում են ամենամեծ թվով մեքենաները։ Թբիլիսիում նորմերի գերազանցում է գրանցվել 25 տեղանքից 13-ում, իսկ այդ վայրերում, որոշ փողոցներում գերազանցումը կրկնակի գերազանցում է թույլատրելի նորման։ Ամենակարևորը՝ անցած տարի չափել ենք օդի որակը, իսկ վերջին շրջանում նկատվում է վնասակար նյութերի խտության զգալի աճ։ Սա պահանջում էր ժամանակին արձագանք:

Մենք դիտարկել ենք նաև այլ երկրների փորձը։ Տարածաշրջանում չի մնացել մի երկիր, որն ամբողջ ավտոկայանատեղը չի փոխանցել «Եվրո 5» ստանդարտին, և որոշ երկրներ արդեն ներդրել են այդ կարգավորումները, այդ թվում՝ մեր հարևանները՝ Հայաստանում և Ադրբեջանում։ Իհարկե, ես այլեւս չեմ խոսում Եվրոպայի մասին։ Եվրոպայում այս ստանդարտը հաստատվել է վաղուց: Նորից եմ կրկնում, իհարկե, ոչ մի արդեն գրանցված մեքենայի վրա դա չի ազդի։ Խոսքը մեքենայի մասին է, որը ձեռք է բերվելու 2024 թվականի հունվարի 1-ից։ Գործնականում դրանք կլինեն 2013 թվականին թողարկված և ավելի նոր մեքենաներ»,- ասաց վարչապետը։