Ուղղաթիռները աղետի գոտի են հասել մոտ երեք ժամում, ուղղաթիռը ոչ հեծանիվ է, ոչ էլ մեքենա, եթե նստես դրա վրա ու հանկարծ ընկնես, պատրաստություն է պետք, ասաց աղետի գոտում գտնվող ներքին գործերի նախարար Վախթանգ Գոմելաուրին։

«Նաեւ եղանակը շատ վատ էր։ Նրանք գրեթե երկու ժամ հետևում էին ամպերին, որպեսզի թռչեն ձորը։ Ինչևէ, ուղղաթիռ իջավ, աշխատեց մեջտեղում, այն կղզում, որտեղ այս 70 հոգին էին, և նրանց ապահով տեղ հասցրեց։ Այն կողմ՝ լանջին, մեր ոստիկաններն արդեն գետնին էին։ Սնունդ էլ ունեին, ապահով տեղ էր։ Մութն ընկել էր, և քանի որ թռիչքը վտանգավոր էր, մենք այլևս չվտանգեցինք։ Հաջորդ օրը այնտեղ մնացածներին հանեցինք»,- նշել է ՆԳ նախարարը։

Նրա խոսքով՝ գիշերը աղետի գոտում ուղղաթիռների շահագործումը ռիսկային է եղել։

«Ինչ վերաբերում է, թե ինչու գիշերը չեն թռչել, հարյուր անգամ բացատրել եմ՝ ավիացիան իմացողը շատ լավ հասկանում է, որ գիշերային թռիչքների հարմարություններ ունենք, դրանք գնել ենք, կարող ենք թռչել, թեև շատ բարձր է ռիսկը, և եթե այդ պահին մարդու կյանքին իրականում վտանգ չի սպառնում, նպատակահարմար և թույլատրելի չէ, որ օդաչուները ինչ-որ բան վտանգի ենթարկեն։ Առավոտյան երեք ժամում պարզապես հնարավոր չէ մարդկանց դուրս հանել՝ վտանգի ենթարկելով կամ ուղղաթիռը, կամ օդաչուներին։ Անվտանգ վայրում մարդիկ են եղել, օդաչուներին վնասելու կարիք չի եղել։ Ուղղաթիռը կարող է կործանված լինել։ Ռիսկ կա, գիշերը նման տեսիլք չէ, կա հովիտ, կա սար, կան ծառեր, և ինչ-որ բան կարող է պատահել, որը, ցավոք, տեղի է ունեցել Գուդաուրիում: Այնտեղ էլ օդաչուները ռիսկի են դիմել, քանի որ մարդը ողջ է եղել։ Սակայն աղետը հասավ։

Երբ նրանք ապահով են լեռան վրա, որտեղ ոչ մի սողանք չի կարող տեղի ունենալ կամ գետը վարարել, ինչո՞ւ պետք է ռիսկի դիմեն, չէ՞։

Նախաքննությունը սկսվել է։ Առավոտյան ես եկա, բայց մենք ամենուր ենք՝ վարչապետի հանձնարարությամբ, որպեսզի գտնենք այս ինը հոգուն»,- ասաց Վախթանգ Գոմելաուրին։