Թբիլիսիի քաղաքապետարանից հայտնել են, որ դեղին միկրոավտոբուսները փետրվարի 1-ից կդադարեն գործել
Թբիլիսիի քաղաքապետարանը նշում է, որ տեխնիկապես ամեն ինչ պատրաստ է բաժանորդային վճարային համակարգի լիարժեք գործարկման համար։ Քաղաքապետարանի տրանսպորտի և քաղաքաշինության գործակալության պետ Վիկտոր Ծիլոսանիի խոսքով, դեղին երթուղային տաքսիներն ամբողջությամբ կփոխարինվեն մինչև փետրվարի 1-ը։
«Այսօր մետրոյի տոմսարկղերում արդեն սկսվել է աբոնեմենտների վաճառքը։ Վաղվանից քարտեր հնարավոր կլինի գնել Վրաստանի Բանկի էքսպրես մասնաճյուղերում։ Ինչ վերաբերում է մետրոմաններին, ապա մեկ ուղևորության համար մետրոմանների վճարումը դեռ ուժի մեջ կմնա։ Կարևոր է նշել, որ երբ քարտերն ակտիվացվեն կամ մինչև փետրվարի 1-ը, մայրաքաղաքում դեղին երթուղայիններ չեն շարժվի։ Այսօրվա դրությամբ բոլոր հազար միկրոավտոբուսները ժամանել են, 450 միկրոավտոբուսներ արդեն ցանցում են, մյուս 550-ը պատրաստվում են ցանցում աշխատելու։ Սա նշանակում է, որ վճարային համակարգերը և այլ մանրամասներ, որոնք անհրաժեշտ են լիարժեք գործելու համար, պետք է տեղադրվեն, և բոլոր միկրոավտոբուսները ցանցում կլինեն մինչև փետրվար։ Ինչ վերաբերում է բանկային քարտերով վճարմանը, ապա բանկային քարտով դեռևս հնարավոր չի լինի գրանցվել, սակայն այդ հարցը ժամանակի ընթացքում կլուծվի»,- ասել է Թբիլիսիի քաղաքապետարանի տրանսպորտի և քաղաքաշինության գործակալության ղեկավար Վիկտոր Ծիլոսանին։
Այսօրվանից հասարակական տրանսպորտի տոմսերը հնարավոր է ձեռք բերել մետրոյի կայարանների դրամարկղերից և Վրաստանի Բանկի էքսպրես կենտրոններից։ Մինչև փետրվարի 1-ը քաղաքացիները հնարավորություն կունենան պատրաստվել վճարման նոր մոդելի անցմանը։ Փետրվարի 1-ից կգործարկվի հասարակական տրանսպորտում բաժանորդային համակարգը։ Մետրոյի, ավտոբուսի և միկրոավտոբուսների բաժանորդները հնարավորություն կունենան ընտրել բաժանորդային քարտերի յոթ տեսակներից մեկը։ Բոլոր երեք տրանսպորտի համար 90 րոպեանոց քարտի արժեքը մեկ լարի է, մեկօրյա՝ երեք լարի, մեկ շաբաթը՝ 20 լարի, մեկ ամիսը՝ 40 լարի։ Անսահմանափակ, եռամսյա քարտը կարժենա 100 լարի, վեցամսյա՝ 150 լարի, իսկ մեկ տարվա աբոնեմենտը՝ 250 լարի։ Նրանք, ովքեր իրենց կարգավիճակի պատճառով օգտվում էին հասարակական տրանսպորտից զեղչված գնով, շարունակում են երթևեկել հին պայմաններով։