Մայրաքաղաքի սահմաններում խոշորածավալ տրանսպորտի համար մունիցիպալիտետի կողմից սահմանված վայրի կամ ժամի խախտմամբ երթեւեկության համար ավելացվում են վարչական տուգանքները
Մայրաքաղաքի սահմաններում խոշորածավալ տրանսպորտի համար մունիցիպալիտետի կողմից սահմանված վայրի կամ ժամի խախտմամբ երթեւեկության համար ավելացվում են վարչական տուգանքները

Մայրաքաղաքի սահմաններում խոշորածավալ տրանսպորտի համար քաղաքապետարանի կողմից սահմանված վայրի կամ ժամի խախտմամբ երթեւեկության համար ավելացվում են վարչական տուգանքները։ Համապատասխան փոփոխությունները ներառված են «Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքում, որը կնախաձեռնվի Բյուրոյի վաղվա նիստում։

Նախագծի համաձայն՝ Թբիլիսիի հանրային ավտոճանապարհներին M3, N2 և N3 տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը քաղաքապետարանի կողմից նշված վայրի կամ ժամի խախտմամբ կհանգեցնի անձին առաջին դեպքում 1000 լարի տուգանքի, իսկ յուրաքանչյուր հաջորդ դեպքում 3000 լարի գումարը։ Նմանատիպ դեպքերում նույն չափով ավելացված տուգանք կկիրառվի խոշոր տրանսպորտային միջոցի օգտագործմամբ տնտեսական գործունեություն իրականացնող անձի նկատմամբ։ Գործող նորմով նշված խախտումների համար տուգանքի չափը սահմանվում է 100-100 լարիի չափով։

Ի լրումն վերը նշվածի, փոփոխություններով նշված սահմանափակումը չի տարածվի՝ հանրային հիմնարկի տրանսպորտային միջոցների վրա, որոնք տեղափոխվում են սույն հիմնարկի գործունեության նպատակով. այն տրանսպորտային միջոցների վրա, որոնք իրավունք ունեն օգտագործել կապույտ և կարմիր թարթող հատուկ ազդանշան. քաղաքապետարանի վարչական սահմաններում կանոնավոր ուղևորափոխադրումներ իրականացնող M3 կարգի, ինչպես նաև վաղ և նախադպրոցական կրթության, հանրակրթական, բարձրագույն և մասնագիտական ​​կրթության աշխատողներ, աշակերտներ, ուսանողներ կամ խնամատար երեխաներ տեղափոխող M3 կարգի մեքենաների վրա. Նաև այն տրանսպորտային միջոցների վրա, որոնց համար հաստատում է կառուցվածքային ստորաբաժանման կամ քաղաքապետարանի կողմից ստեղծված իրավաբանական անձը Թբիլիսիի քաղաքային խորհրդի կողմից սահմանված կանոններին համապատասխան:

Փոփոխությունների նախաձեռնողը «Վրացական երազանք»-ն է, որը պարզաբանում է, որ մայրաքաղաքում կշարժվի մինչև 650 հազար տրանսպորտային միջոց, այդ թվում՝ ավելի քան 37 հազար մեծ չափսերով մեքենա, ինչը ստեղծում է այսպես կոչված խցանումների և վթարների ռիսկը, հատկապես պիկ ժամերին, և դրանց վնասը մեծ ազդեցություն է ունենում ճանապարհների թողունակության վրա:

«Խոշոր չափի մեքենաների հետ կապված վթարների դեպքում շարժումը շատ ավելի երկար է ձգձգվում, ինչն ի վերջո հանգեցնում է պիկ ժամի երկարացմանը, որը կանոնակարգման կարիք ունի»,- նշված է պարզաբանման մեջ։