Լաշա Աբաշիձե - Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու լիարժեք շահագործումը կկրճատի Եվրոպայի և Ասիայի միջև ապրանքների տեղափոխման ժամանակը և կբարձրացնի Վրաստանի դերը միջին միջանցքում
Լաշա Աբաշիձե - Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու լիարժեք շահագործումը կկրճատի Եվրոպայի և Ասիայի միջև ապրանքների տեղափոխման ժամանակը և կբարձրացնի Վրաստանի դերը միջին միջանցքում

Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղային գիծը տարածաշրջանում կստեղծի բոլորովին նոր հնարավորություններ, և «Վրացական երկաթուղիները» կլինի բացառիկ օպերատորը, ասել է «Վրացական երկաթուղիներ»-ի գլխավոր տնօրեն Լաշա Աբաշիձեն։

Նրա խոսքով՝ գծի լիարժեք շահագործումը կկրճատի Եվրոպայի և Ասիայի միջև ապրանքների տեղափոխման ժամանակը և կբարձրացնի Վրաստանի դերը միջին միջանցքում։

Բաքու-Թբիլիսի-Կարս նոր երկաթուղային գիծը պաշտոնապես բացվել է։ Միջոցառմանը մասնակցել են Վրաստանի վարչապետ Իրակլի Կոբախիձեն, էկոնոմիկայի և կայուն զարգացման նախարար Մարիամ Կվրիվիշվիլին, Ադրբեջանի թվային զարգացման և տրանսպորտի նախարար Ռաշադ Նաբիևը, Թուրքիայի տրանսպորտի և ենթակառուցվածքների նախարար Աբդուլքադիր Ուրալօղլուն, ինչպես նաև կառավարության և մասնավոր հատվածի ներկայացուցիչներ։

«Բաքու-Թբիլիսի-Կարս նոր երկաթուղային գիծը պատմական նշանակության ենթակառուցվածքային նախագիծ է, որը ստեղծում է լրացուցիչ հզորություն տարածաշրջանում, զգալիորեն նպաստում է բեռնափոխադրումների երթուղիների դիվերսիֆիկացիային և ամրապնդում տարածաշրջանի կապը։ Երկաթուղային գիծը ներառում է բոլորովին նոր ենթակառուցվածք. վերականգնվել և վերակառուցվել է գծի 153 կմ-ը, ինչպես նաև կառուցվել է եվրոպական չափանիշներին համապատասխանող 27 կմ երկարությամբ նոր երկաթուղային գիծ։

Նշենք, որ չնայած 2017 թվականից փորձնական ռեժիմով աշխատելուն, Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղին պահպանել է բեռնափոխադրումների աճի միտումը։ Կանխատեսման համաձայն, լիարժեք շահագործման հանձնվելուց հետո բեռնափոխադրումները պետք է 1 միլիոն տոննայից հասնեն 5 միլիոն տոննայի։ Այս հատվածում բացառիկ օպերատորը կլինի «Վրացական երկաթուղիները», – ասվում է տարածված տեղեկատվության մեջ։