2021 թվականի մայիսին Քվեշեթի-Կոբի պատմական նախագծով մենք սկսեցինք աշխարհում յուրօրինակ, ինը կիլոմետր, 15 մետր տրամագծով շարունակական թունելի կառուցումը, որի համար հատուկ թունել անցկացնող մեքենա է պատրաստվել՝ «TBM»,- ասել է Վրաստանի տարածաշրջանային զարգացման և ենթակառուցվածքների նախարար Իրակլի Քարսելաձեն՝ խոսելով նախարարին ժամացույցի ձևաչափով։

Ինչպես նա նշեց, այսօրվա դրությամբ «TBM» սարքն արդեն աշխատում է հիմնական թունելի 1,8 կմ խորության վրա, իսկ տարհանման թունելը կտրվել է մինչև 3,1 կմ։ Աշխատանքներ են տարվում նաև Քվեշեթի տանող ճանապարհին, որը բաղկացած է չորս թունելներից և չորս կամուրջներից, այդ թվում՝ եզակի կամարակապ կամուրջից։

Նախարարի խոսքով, նախագծի զարգացման համար կարևոր կլինի 2022 թվականի առաջընթացը։

«Ինչ վերաբերում է ծրագրի բովանդակությանը, ապա այն համալիր պատասխան է բազմաթիվ մարտահրավերներին, որոնք կապված են ձմեռային սեզոնի ընթացքում տասնամյակներով փակված ճանապարհի և տարրական, բժշկական և կենցաղային կարիքներից կտրված տասը գյուղերի հետ: Այս նախագիծը կլուծի այս և շատ այլ մարտահրավերներ»,- ասել է Իրակլի Կարսելաձեն։

Նախարարի խոսքով, նախագծով նախատեսվում է կառուցել դեպի Գուդաուրի՝ ճանապարհային անվտանգության նորմերին համապատասխան հինգ կիլոմետրանոց նոր ճանապարհ, ինչը լրացուցիչ հնարավորություններ կտա դեպի Գուդաուրի նոր զբոսաշրջային հոսքեր ներգրավելու, ինչպես նաև գյուղերում նոր առողջարանային բնակավայրեր ստեղծել ուղղությամբ։

Նրա խոսքով, նախագիծը ներառում է նաև բնակչության կարիքների հիման վրա փոքր ներքին ենթակառուցվածքային ծրագրեր, որոնք կապահովեն շարունակական կապ Ստեփանծմինդայի հետ և անխափան տարանցիկ երթևեկություն։