2023 թվականի հունվարի 1-ից պարբերական տեխզննման բարեփոխման շրջանակում վնասակար արտանետումները նվազեցնելու նպատակով ուժի մեջ կմտնի արտանետումների ստուգման ստանդարտի խստացումը, որը նշանակում է ածխաթթու գազի (CO) պարունակության նորմերի գործակիցի որոշում։

Մասնավորապես, 2023 թվականի հունվարի 1-ից բենզինով շարժիչով ավտոմեքենայի պարբերական տեխնիկական զննության ժամանակ ավտոմեքենայի արտանետումներում CO-ի թույլատրելի վերին շեմը կնվազի մինչև 0,55 տոկոս, երբ շարժիչը պարապուրդի է մատնված։

«Սկզբնական փուլում 2017 թվականին արտանետումների թույլատրելի չափորոշիչների խստացումը հետաձգելու որոշումը կայացվել է՝ հաշվի առնելով պարբերական տեխնիկական զննումների վիճակագրական տվյալները, քանի որ վրացական ավտոկայանատեղը պատրաստ չէր կանոնակարգերի խստացմանը՝ մոտ 50 տոկոսը։ Պարբերական տեխզննման ենթակա ընդհանուր ավտոկայանատեղը չէր կարող համապատասխանել CO պարունակության հետ կապված ստանդարտին և կուշանա:

Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերին ժամանակ և հնարավորություն ընձեռելու համար հարմարեցնել իրենց տրանսպորտային միջոցները՝ արտանետվող գազի պարունակությունը եվրոպական ստանդարտին մոտեցնելու համար, վերը նշված փոփոխությունները սահմանեցին տեխնիկական ոլորտում օգտագործվող CO գործակիցը որոշելու անցումային փուլերը: Ստուգումներ են իրականացվել 2023-2025 թվականների համար, տեղեկացնում է էկոնոմիկայի նախարարությունը։

Ըստ նրանց զեկույցների՝ փոփոխությունների համաձայն՝ 2024 թվականին արտանետվող գազերում CO-ի թույլատրելի վերին սահմանը չպետք է գերազանցի 0,5 տոկոսը, իսկ 2025 թվականից շարժիչի պարապ պտույտում այն ​​պետք է լինի 0,5 տոկոս, իսկ շարժիչի պարապ արագության դեպքում՝ այն պետք է լինի 0,3 տոկոս:

«Նշված նորմերի աստիճանական խստացումից հետո մինչև 2025 թվականը կապահովվի արտանետումների վերահսկման ուղղությամբ միջազգային լավագույն փորձին լիարժեք համապատասխանություն, ինչը էապես կբարելավի ավտոպարկի էկոլոգիական վիճակը և կնվազեցնի շրջակա միջավայրին հասցված վնասը տրանսպորտային միջոցների արտանետումների արդյունքում»,- նշում է էկոնոմիկայի նախարարությունը։