Բաթումիի 14 կմ երկարությամբ շրջանցիկ մայրուղին բացվել է ավտոմոբիլային երթևեկության համար։

Բաթումի շրջանցիկ ճանապարհաշինության ծրագրի շրջանակներում կառուցվել է 14 կմ երկարությամբ, երկշերտ ասֆալտբետոնե ճանապարհ՝ ներառյալ 20 կամուրջ և հինգ թունել։

Նոր մայրուղին կառուցվել է ճանապարհային անվտանգության միջազգային նորմերին և չափանիշներին լիովին համապատասխան, որտեղ ձեռնարկվել են ճանապարհային անվտանգության բոլոր միջոցառումները և ամենաբարձր չափանիշների համար ապահովվել է ճանապարհային լուսավորության համակարգ։

Շրջանցումը շրջանցում է Բաթումը և ամբողջությամբ ազատում քաղաքը տարանցիկ երթևեկությունից։ Նոր ճանապարհը սկսվում է Մախինջաուրիից և ավարտվում Խելվաչաուրիում։ Շրջանցիկ ճանապարհի վրա կան չորս տրանսպորտային հանգույցներ, որոնք թույլ են տալիս տրանսպորտին կապվել շրջակա գյուղերի և Բաթումի տանող գլխավոր փողոցների հետ։

Մինչ Բաթումի շրջանցիկ ճանապարհի կառուցումը, բնակելի և զբոսաշրջային տարածքներում շարժվում էին ավտոմոբիլներ, այդ թվում՝ միջազգային տարանցիկ մեքենաներ, ինչը դժվարացնում էր երթևեկությունը և խցանումներ առաջացնում։ Բաթումիի շրջանցիկը Քոբուլեթիի շրջանցման հետ միասին ամբողջությամբ կթեթևացնի Աջարիայի առողջարանային գոտու երթևեկությունը, կբարելավի քաղաքում ապրելու և հանգստի պայմանները։ Նոր ճանապարհը զգալիորեն կնպաստի թողունակության և տարանցիկ բեռնաշրջանառության ավելացմանը։

Բաթումի շրջանցիկը Արևմտյան-Արևելյան Եվրոպա (E70) երթուղու մի մասն է, որը սկսվում է Իսպանիայում և ավարտվում Փոթիում ութ երկրների միջով։ Միջազգային այս միջանցքը կարևոր է Արևմտյան և Արևելյան Եվրոպայի երկրների միջև առևտրային հարաբերությունների, զբոսաշրջային ուղևորությունների և մշակութային կապերի համար։
Բաթումի շրջանցիկ ճանապարհի կառուցման նախագիծն իրականացվել է Ասիական զարգացման բանկից (ԱԶԲ) և Ասիական ենթակառուցվածքի ներդրումների բանկից (AIIB) ստացված վարկերի շրջանակներում և համաֆինանսավորվել պետական ​​բյուջեից։ Ծրագրի արժեքը կազմել է 330 մլն լարի։

Տեղեկությունը տարածում է Վրաստանի տարածաշրջանային զարգացման և ենթակառուցվածքների նախարարությունը։