Ավտոճանապարհների դեպարտամենտը հայտարարություն է տարածում Սամտրեդիա-Գրիգոլեթի մայրուղու նախագծի վերաբերյալ
Վրաստանի Տարածաշրջանային զարգացման և ենթակառուցվածքների նախարարության ճանապարհային դեպարտամենտը հայտարարություն է տարածել Սամտրեդիա-Գրիգոլեթի մայրուղու նախագծի վերաբերյալ։
«Մենք ցանկանում ենք պատասխանել ընդդիմադիր կուսակցություններից մեկի հերթական զրպարտությանը Սամտրեդիա-Գրիգոլեթի գլխավոր ճանապարհի նախագծի վերաբերյալ։ Կուսակցության ներկայացուցիչները, չնայած բազմաթիվ հրապարակային բացատրություններին, առանց որևէ հիմնավորման, ապացույցի կամ փաստի, շարունակում են կեղծ մեղադրանքներ տարածել՝ բնակչությանը մոլորեցնելու և պետական գերատեսչությանը վարկաբեկելու նպատակով։ Փաստն այն է, որ ավտոճանապարհների դեպարտամենտի պահանջով Սամտրեդիա-Գրիգոլեթի ավտոմայրուղու նախագծի շրջանակներում Ռիոնի գետի վրա կառուցվող ճանապարհային կամրջի երկու հենասյուների փլուզման պատճառները համակողմանիորեն հետաքննում է Լևան Սամխարաուլիի անվան դատաբժշկական փորձաքննության ազգային բյուրոն: Վթարային կամրջի վրա իրականացվելիք ինժեներաշինարարական աշխատանքները կարող են որոշվել միայն համալիր փորձաքննության ավարտից հետո տրված եզրակացության հիման վրա։ Մեր տեղեկություններով՝ փորձագիտական հետազոտությունն արդեն ավարտման փուլում է, և եզրակացությունը ստանալուն պես կմշակվի կամրջի ինժեներաշինարարական նախագիծը, որի մասին տեղեկատվություն կտրամադրենք հանրությանը։
Բացի այդ, փաստի առնչությամբ միաժամանակ կատարվում է հետաքննություն։ Նշենք նաեւ, որ Սամտրեդիա-Գրիգոլեթի մայրուղու նախագծի շրջանակներում կառուցվում է ընդհանուր առմամբ 51 կմ երկարությամբ ավտոճանապարհ, որը բաժանված է չորս հատվածի։ Դրանցից 28 կմ հիմնական ճանապարհի շինարարությունն ավարտվել է, իսկ երրորդ՝ 12 կմ հատվածում չկատարված պարտավորությունների պատճառով Վրաստանի ճանապարհների դեպարտամենտի կողմից շինարարական ընկերության հետ պայմանագիրը խզելուց հետո աշխատանքները շարունակվում են Եվրոպական ներդրումային բանկի կանոններով անցկացված մրցույթում հաղթող ընկերության կողմից և դրա ավարտման պայմանագրային ժամկետը 2024 թվականն է:
Առաջին՝ 11,5 կմ հատվածի շինարարությունը երկու ընկերությունների հետ չկատարված պարտավորությունների պատճառով խզված պայմանագրերից հետո շարունակում է վրացական ընկերությունը, որտեղ պետք է ավարտին հասցնել կամրջի միայն 800 մետրանոց հատվածը։ Սուտ ու մանիպուլյացիա է նաեւ այն, որ թվում է, թե Սամտրեդիա-Գրիգոլեթի նախագծի իրականացման ընթացքում նախագծի արժեքը չորս անգամ ավելացել է։ Հանրությանը թյուրիմացության մեջ գցելու համար հակառակորդները նախագծով նախատեսված մեկ հատվածի արժեքը համեմատում են ծրագրի բոլոր չորս հատվածների արժեքի հետ, որը բնականաբար ավելի է լինելու, քան մեկ հատվածի արժեքը։
Բացի այդ, ավտոճանապարհների դեպարտամենտը Սամտրեդիա-Գրիգոլեթի նախագծի շրջանակներում դատական վեճ է վարել նախագծի երկու շինարարական ընկերությունների հետ միջազգային արբիտրաժում, որի հիման վրա ընկերություններին պարտավորեցրել են վճարել մոտ 120 մլն լարի: ճանապարհների դեպարտամենտի օգտին։ Երրորդ կապալառուի հետ պայմանագիրը խզելուց հետո նրա նկատմամբ կիրառված պատասխանատվության միջոցների շրջանակներում պետբյուջե է մուտքագրվել 18 մլն լարի։ Ելնելով վերոգրյալից՝ պարզ է դառնում, որ ընդդիմադիր կուսակցության ներկայացուցիչների՝ կոռուպցիայի վերաբերյալ անհիմն և չհիմնավորված մեղադրանքները միայն զրպարտություն են և ծառայում են հանրությանը մոլորեցնելուն»,- ասված է հաղորդագրությունում։
